0 Items

China Right AngleWorm GearboxReducer korkealaatuinen

Helmikuu 27, 2023 | Uncategorized

Takuu: 12 kuukautta, 1 vuosi
Asiaankuuluvat teollisuudenalat: Sopii moottoreiden kanssa liikkeenhallintaan/automaatioon
Ylipaino (kg): kaksi
Räätälöity apu: OEM, ODM, OBM
Vaihteistojärjestely: mato
Lähtövääntömomentti: jopa 5 kääntövarsi 102WJ, 108WJ, 122WJ, 130WJ, JW-3, JW-5, RV030, RV040, RV050, RV063, RV075, RV090Moottorin ulko- ja ulkosuhde: 42 mm vääntömomentti ~170 mm. 300 RPMP-suojaus IP1 asti Valinnainen: Enkooderi / jarru / liitin / hihnapyörä

DC sopivat kulmavaihdemoottorien ominaisuudet
Vaihteiston koko50-130 mm
Vaihteistoviisi: 1 - 300:1
MoottorivalikoimaHarjatut tasavirtamoottorit, harjattomat tasavirtamoottorit
Moottorin halkaisija42 ~ 170mm
Nimellisjännite6V ~ 400V DC
Nimellisnopeusyksi ~ 700rpm
Nimellinen vääntömomenttiJopa 500 N.m
Nimellinen energiaJopa 1 kW
IP luokitusIP66 asti
VaihtoehtoMagneettinen/optinen enkooderi, monitoiminen latta alas vedettävä tanko hihnapyörä Kaapeli kone baari Kuntosali Vaihde Fitness Lisäosat Kaapeli alasvedetyt lisälaitteet energia päälle/sähköinen virrankatkaisu jarru, liitin, hihnapyörä
Räätälöidyt moottorit vakiokäyttöön
TarpivaihdemoottoritHitaat Juicer-moottorit
Verho- ja ikkunamoottoritRobotti-altaan puhdistusmoottorit
Doorway & Gate MotorsRobotin puutarhaleikkurin moottorit
Automaattinen allas sisältää moottoreitaAuringonvalvontatekniikan moottorit
Yhdistettyjen kohteiden UKK Q1: Oletko osto- ja myyntiorganisaatio tai valmistaja?A1: Olemme ammattitaitoinen OEM-yritys.Q2: Mikä on tärkein tuotevalikoimasi?A2: Valmistamme kaksi moottoria ja vaihteistoa. Päätuotteemme ovat erilaiset AC/DC-planeettavaihteistomoottorit, AC/DC-sopivien kulmavaihdemoottorit, AC/DC-rinnakkaisakselilaitteiden moottorit, vaatimattomat tasavirtamoottorit, kompaktit AC-moottorit, harjattomat DC-vaihdemoottorit, moottorimagneetit, vaihteistot jne. Q3: Entä moottoreidesi MOQ?A3: Henkilökohtaisia ​​testausnäytteitä tarjotaan juuri ennen sarjatuotantoa.Q4: Mikä on moottoreidesi takuuaika?A4: Tarjoamme ilmaisen rutiinihuollon 1 vuoden takuuaikana.Q5: Mitä toimitustapoja on saatavilla?A5: DHL, UPS, henkilökohtainen fenolimuovaus muovi tpu PPR pp epp PE ab lihakset eps ps lasikuitu PVC pu lemmikki Tietokoneen kumialueet injektio hometta yritys FedEx, TNT ovat käytettävissä näyterahtia varten. Meri-/lento-/junalähetykset ovat saatavilla sarjatuotantoa varten. Tulot Ota yhteyttä 12V DC-moottori / 24V DC-moottori / DC-moottori 24V DC-moottori 12V / harjattu DC-moottori / harjaton DC-moottori / askelmoottori / AC-moottori DC-vaihdemoottori / vaihdemoottori DC- / DC-planeettalaitteiden moottori / DC-oikea kulmavaihdemoottori / DC-kierukkavaihde moottori / DC-hammasvaihdemoottori / DC-rinnakkaisakselilaitteet moottoriharjaton DC-planeettalaite moottori / harjattomat DC-rinnakkaisakselilaitteet moottori / harjaton DC-kääntömoottori / planeettapyörästömoottori / yksivaiheinen AC-moottori / 3-jaksoinen AC-moottori / AC-induktiomoottori / AC laitemoottori / AC-spur-varustemoottori / AC-rinnakkaisakselivaihteistomoottori / AC-vaihtovaihdemoottori / AC-jarrumoottori

Eri tyyppiset vaihdelaatikot

Vaihdelaatikoita on monia erilaisia. Joillakin merkeillä on useampi kuin yksi tyyppi. Tässä artikkelissa käsittelemme planeettavaihteistoa, madojen vähennysvaihteistoa, akselille asennettua vaihdelaatikkoa ja yksivaihteista vaihteistoa. Tämä artikkeli auttaa sinua myös päättämään, mikä vaihteistotyyppi sopii parhaiten ajoneuvollesi. Ja älä huoli, jos et vielä tiedä terminologiaa. Selitämme jokaisen tyypin yksityiskohtaisesti, jotta tiedät, mihin olet ryhtymässä.
vaihdelaatikko

Planeettavaihteisto

Planeettavaihteilla on monia etuja. Planeettavaihteiston useat vaihteet menevät yhteen samanaikaisesti käytön aikana. Sellaisenaan ne tarjoavat korkean hyötysuhteen ja siirtävät suuren siirrettävän vääntömomentin. Näitä vaihteita käytetään laajasti eri teollisuudenaloilla ja ne kestävät suuria iskukuormituksia ja vaativia olosuhteita. CZPT on yksi planeettavaihteita tarjoavista yrityksistä. Sen tuotteet eivät vaadi erikoistyökaluja asennukseen, ja sen skaalautuva rakenne minimoi turvavaraston.
Planeettavaihteiston lukuisten etujen joukossa on sen kompaktisuus ja keveys. Sellaisenaan se soveltuu laajoihin sovelluksiin, joissa on tilaa ja painoa. Kuitenkin, jotta voimme todella arvostaa sen etuja, on välttämätöntä ymmärtää sen mekanismit. Tässä on joitain yleisimmistä planeettavaihteiston yksityiskohdista:
Planeettavaihteistossa on kaksi asennettua vaihdetta: tuloakseli ja ulostuloakseli. Jokaisella vaihteella on useita hampaita, jotka on kiinnitetty kannakkeeseen ja pyörivät tuloakselin kanssa. Teline on kytketty lähtöakseliin. Planeettavaihteisto on asennettu molempiin vaihteisiin kannakkeen kautta. Teline pyörii planeettavaihteen käyttämiseksi. Aurinkovaihde on usein syöttölaite. Toista vaihdetta kutsutaan ulommaksi vaihteeksi.
Planetaarivaihteistot ovat erittäin muokattavissa. Koko, kiinnitys ja kotelovaihtoehdot vaihtelevat, samoin kuin alennussuhteet ja syöttönopeudet. Eri tyyppejä voidaan valmistaa eri sovelluksiin, ja ne sisältävät vaihtoehtoja, kuten sähköisen tai mekaanisen esijännityksen. Planetaarivaihteiston lopullinen rakenne voidaan räätälöidä sovelluksen spesifikaatioiden perusteella. Yhdistämällä teknisen huippuosaamisen ja jatkuvan innovaation planeettavaihteistot tarjoavat vuosien ongelmattoman toiminnan.
Planeettavaihteisto voi olla joko sähkömoottori tai manuaalinen. Jälkimmäisessä on enemmän ominaisuuksia kuin edellisessä, ja sitä voidaan käyttää sovelluksissa, joissa tila on ongelma. Planeettavaihteiston tärkeimpiä ominaisuuksia ovat sen välys, vääntömomentti ja suhde. Toissijaisia ​​ominaisuuksia ovat melu, korroosionkestävyys ja rakenne. Planeettavaihteisto on erittäin monipuolinen vaihteisto, joka voi ajaa mitä tahansa yksinkertaisista koneista kehittyneisiin sähköjärjestelmiin.
vaihdelaatikko

Matonvähennysvaihteisto

Maailmanlaajuinen madojen vähentämisvaihteiston markkinaraportti kokoaa alan keskeisiä näkemyksiä, jotka auttavat sinua parantamaan liiketoimintastrategiaasi. Tämä raportti auttaa sinua luomaan kattavan liikeasiakirjan, joka parantaa yrityksesi kilpailukykyä. Saat tämän raportin vierailemalla verkkosivuillamme nyt! Lue uusin raporttimme saadaksesi selville, mitä voit odottaa maailmanlaajuisilta madonvähennysvaihteistomarkkinoilta. Vaihtoehtoisesti voit pyytää näytekopiota saadaksesi lisätietoja. Tässä esimakua raportista:
Kierukkavaihteet valmistetaan eri kierremäärillä, eivätkä ne yleensä vastaa CZPT-standardia. Yleensä yhtä lankamatoa tulisi käyttää yhden kierteen madon kanssa. Kierukkavaihteissa on joko oikea tai vasen kierre, ja myös niiden lankamäärä on erilainen. Tämän tyyppistä vaihdetta käytetään vähentämään pyörivän akselin nopeutta. Nopeuden vähennyssuhde on noin 50 prosenttia, jos matoilla on sama kierreluku kuin CZPT-vaihteilla.
Vakiovaihdesarja siirtää tehoa hampaan huippukuormituspisteessä, jota kutsutaan pitchlineksi. Kierukkapyörä liikkuu hitaasti pyörän metallipintaa vasten. Kierukkavaihde on myös monimutkaisempi kuin vakiovaihde, koska kierukka liukuu eikä rullaa. Kierukkavaihteita on vaikea voidella. Lisäksi liukukosketus vaihteen ja kierteen välillä lisää vaihteiston monimutkaisuutta. Ne voivat olla loistava ratkaisu sovelluksiin, joissa melu on merkittävä tekijä.
Madon aksiaalinen nousu ja ympyräväli ovat yhtä suuret. Näiden kahden indeksin suhde määrää lähetysnopeuden. Jotta matovähennysvaihteisto toimisi, aksiaalivälin ja ympyrävälin on vastattava toisiaan. Madon nousukulma voi olla joko vasen- tai oikeakätinen. Madon johto on matka, jonka yksi lanka kulkee yhdessä kierrossa. Pääkulma on sylinterin nousun kierteen kierteen tangentti. Kun matoverkko käännetään, suurin osa verkosta on väistyvällä kaarella.
Kierukkavaihteet tuottavat enemmän lämpöä kuin vastaavat, joten on tärkeää valita matonvähennysvaihteisto huolellisesti. Voit valita voiteluöljyn materiaalin ja määrän huolellisesti. Kierukkapyörät valmistetaan yleensä tinapronssista. Parilliset madot on karkaistu HRC45-55:een. Yleensä ne ovat kestäviä ja kestävät jopa kymmenen vuotta. Mutta ne kuluvat – ja ne kuluvat – joten sinun kannattaa harkita joitain muita tekijöitä.

Vaihteisto akselille

Akseliasennettavat vaihteistot on suunniteltu erilaisiin kaivos- ja louhossovelluksiin. Niiden korkea luotettavuus ja vähäinen huoltotarve tekevät niistä erinomaisen valinnan tämäntyyppisissä sovelluksissa. Akseliasenteisissa vaihteistoissa on myös valinnainen takaisinpyörimisen estolaite, joka estää yksikköä pyörimästä yhteen suuntaan. Tämä tekee niistä erinomaisen valinnan sovelluksiin, joissa kohdistustarkkuus on ongelma. Tässä on joitain akselille asennetun vaihteiston käytön etuja:
Akseleille asennettavat vaihteistot on tyypillisesti valmistettu alumiinista, ja niiden koko vaihtelee välillä 050-125. Niissä on useita alennussuhteita ja ne takaavat optimaalisen tehokkuuden kaikissa käyttöolosuhteissa. Uudet S-sarjan koot, 140 ja 150, laajentavat akselille asennettujen vaihdemoottoreiden sovellusaluetta. Molemmilla on kahden vuoden takuu. Vielä paremman mielenrauhan takaamiseksi akselille asennettuja vaihteistoja on saatavana useilla takuuvaihtoehdoilla.
Yleisimmät akselille asennetun vaihteiston sovellukset sisältävät vetokäyttöiset sovellukset, joissa tarvitaan hidaskäyntinen akseli. Ne soveltuvat myös sovelluksiin, joissa ei ole alustaa, joissa moottori asennetaan supistimen viereen. Vaihteiston pyörimisen estämiseksi moottorin ja akselin väliin on kiinnitetty momenttivarsi. Pienikokoiset akselille asennettavat hammaspyöräkäytöt valmistetaan yleensä ilman moottorin kiinnityssarjoja, mikä voi tehdä niistä erinomaisen valinnan kevyiden kuormien kuljettamiseen.
Toinen tärkeä akselille asennetun vaihteiston ominaisuus on sen asennusasento. Vähentynyt liike käytön kautta ohjataan akselin läpi, mikä luo lisävoimia. Nämä lisävoimat voivat vaikuttaa vaihteiston suorituskykyyn aiheuttaen tärinää ja melua. Tästä syystä on tärkeää vaihtaa kuluneet tai vaurioituneet hihnat säännöllisesti. Lisäksi akselille asennettuihin vaihdelaatikoihin voivat vaikuttaa muiden komponenttien ongelmat ja ne voivat vahvistaa tärinää.
vaihdelaatikko

1-vaihteinen vaihteisto

CZPT Group Components valmistaa yksivaihteisia vaihteistoja. Nämä voimansiirrot valmistetaan CZPT-konsernin Kasselin tehtaalla. Ne ovat kompakteja ja kestäviä, ja ne on suunniteltu helposti integroitaviksi. Bosch Rexroth GD1 yksivaihteinen vaihteisto on helppo asentaa vaaka- tai pystysuoraan. Plug and Drive -järjestelmä yhdistää vaihteiston olemassa olevaan jäähdytysjärjestelmään. Tässä vaihteistossa on monia muita etuja.
ID.3-sähkömoottorilla suurin vääntömomentti toimitetaan nopeudella 16,000 16,000 rpm. Tämä yksinopeuksinen vaihteisto tarjoaa korkean tehotiheyden ja erinomaisen melunvaimennuksen, mikä tekee siitä ihanteellisen sähköajoneuvoihin. E-drive-moottori on erittäin hiljainen ja vaatii tarkkuutta. E-drive-moottori mahdollistaa myös monenlaiset ajo-olosuhteet. Se voi peruuttaa tarvittaessa ja saavuttaa maksiminopeudensa XNUMX XNUMX:ssa.
Yksinopeuksinen vaihteisto on vakiovaruste useimmissa sähköautoissa. Jotkut sähköautot, kuten Porsche Taycan, varustetaan kaksinopeuksisella vaihteistolla. Tämä vaihteisto tarjoaa enemmän huippunopeutta ja kantamaa, mutta se on monimutkaisempi kuin tavallinen yksivaihteinen vaihteisto. CZPT:n ei tarvitse monimutkaistaa sähköautojaan. Loppujen lopuksi 355 hevosvoiman perhevaunu ei todennäköisesti tarvitse kaksinopeuksista vaihteistoa.
Siirron yksinkertaistamisen lisäksi patenttivaatimukset koskevat myös rakenteellisen suunnittelun parannuksia. Kuvio 5 esittää kaavamaisen esityksen voimansiirrosta 50', jossa vaihdesarjat Z1 ja Z4 vaihdetaan osittaisten voimansiirtojen välillä. Tämä kytkinmatriisi heijastaa myös synkronoidut vaihteet ja lastshelf-vaihteet. Hydraulisesti betatigte Lamellenkupplungen (HBA) muodostaa myös viimeisen hyllyn vaihteen.
Patenttivaatimuksen etuna on myös se, että se tarjoaa lukuisia toiminnallisia vapauksia, mikä on erityisen arvokasta auton suunnittelussa. Yksi patenttivaatimuksista tunnistaa tosatzlicher-keskivaihteen, jonka avulla kuljettaja voi vaihtaa toisen ja kolmannen vaihteen välillä yhdellä vaihteistolla. Perinteisessä yksivaihteisessa vaihteistossa tosatzlicher-keskivaihde on kiinnitetty toisen ja ensimmäisen osan vaihteistoon. Jälkimmäisessä on toinen ja kolmas vaihde.

China Right AngleWorm GearboxReducer korkealaatuinenChina Right AngleWorm GearboxReducer korkealaatuinen
Toimittaja czh 2023

Tunnisteet:

Yhtenä johtavista mato-vaihdelaatikon, planeettavaihteiston, kierukkavaihteiston, sykloidivaihteiston ja monien muiden nopeudenrajoitinten valmistajista, toimittajista ja viejistä. Toimitamme myös vaihdemoottoreita, sähkömoottoreita, synkronimoottoreita, servomoottoreita ja muita moottoreita.

Jos sinulla on kysyttävää, ota meihin yhteyttä:
Sähköposti: sales@china-gearboxes.com

Ammattimainen tuotanto-matojen vähennysventtiili, planeettavaihteiden vähennysventtiili, kierukkavaihteiden vähennysventtiili, syklo-vähennysventtiili, tasavirtamoottori, vaihdemoottorien valmistaja ja toimittajat.